軸承座結(jié)構(gòu)剛度的診斷方法

軸承座的結(jié)構(gòu)剛度是由其外形、壁厚、材料和支撐基礎(chǔ)的靜剛度決定的，若要對軸承座結(jié)構(gòu)剛度作出較為確切的診斷，可采用下列方法：

1、激振測試
測定軸承座動剛度的激振有兩種方法：一種是電磁激振；另一種是偏心輪激振。前者激振力一般較小，而且不易固定，因此在軸承座動剛度測試中應(yīng)用較少。偏心輪激振是由直流電機(jī)帶動一個主動偏心輪以及主動輪同步旋轉(zhuǎn)的從動偏心輪，調(diào)整兩個偏心輪的相對嚙合位置，可以使它垂直或水平（橫向和軸向）當(dāng)方向激振；改變偏心距和偏心質(zhì)量，在一定的轉(zhuǎn)速下即可改變激振力；改變轉(zhuǎn)速，即可改變激振力的頻率和激振力大小。當(dāng)獲得軸承座動剛度數(shù)值之后，即可判定動剛度不足是由結(jié)構(gòu)剛度不足引起的。

2、加重測試
檢測軸承座動剛度還有一種較簡單的方法：就是在其附近的轉(zhuǎn)子上加重，測定器不平衡響應(yīng)α值。加重平面應(yīng)靠近該測點并在轉(zhuǎn)軸剛度較大的部位加重，例如聯(lián)軸器上或轉(zhuǎn)子其他部位，以免與轉(zhuǎn)子不平衡響應(yīng)過高相混淆。若在轉(zhuǎn)子主跨內(nèi)加重，對于大機(jī)組來說，建議不要采用單側(cè)加重，因為轉(zhuǎn)子工作轉(zhuǎn)速已經(jīng)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子**臨界轉(zhuǎn)速。單側(cè)加重產(chǎn)生的主要是一階平衡，在工作轉(zhuǎn)速下這種不平衡的α值很小，不能有效的反映軸承動剛度大小，建議加二階不平衡；汽輪機(jī)高、中壓轉(zhuǎn)子無法在轉(zhuǎn)子主跨內(nèi)加二階不平衡時，除可在聯(lián)軸器上加重外，還可以在末級葉輪上加重。采用原半徑下α值，主要考慮使不同容量機(jī)組轉(zhuǎn)子質(zhì)量與加重半徑相對應(yīng)。在排除連接剛度不足和共振影響之后，雖然沒有取得動剛度具體數(shù)值，但可以作出軸承座結(jié)構(gòu)剛度偏低的肯定診斷。

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