架空線路診斷方法
架空輸電設(shè)備歷來是靠目測(cè)進(jìn)行巡線檢查來診斷設(shè)備劣化狀態(tài)的。這種方法難以發(fā)現(xiàn)絕緣子劣化和導(dǎo)線損傷，也不能定量的掌握設(shè)備的劣化狀況。近年來國內(nèi)外電力部門一方面對(duì)現(xiàn)有的架空輸電設(shè)備故障診斷技術(shù)加以改進(jìn)，另一方面開發(fā)新的非破壞性帶電診斷檢測(cè)技術(shù)。例如，自走式電磁感應(yīng)導(dǎo)線損傷診斷、鋼芯鋁絞線的鋼芯腐蝕診斷、紅外溫度及熱成像診斷導(dǎo)線過熱、自走式**絕緣子檢測(cè)器、絕緣子污穢檢測(cè)系統(tǒng)、合成絕緣子的診斷以及絕緣子的任紅只能診斷等。
架空線路故障定位技術(shù)傳統(tǒng)方法是采用脈沖式、阻抗式定位方法，現(xiàn)在采用行波新型技術(shù)，實(shí)現(xiàn)差懂事故障定位、電磁場(chǎng)檢測(cè)故障定位以及光纖復(fù)合架空地線定位，人工只能技術(shù)得到發(fā)展。對(duì)架空線路故障原因判別，采用閃絡(luò)前后諧波的辨識(shí)方法也得到開發(fā)利用。

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