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kmdpm摩擦故障特征(上)


摩擦故障特征(上)
    1.受摩擦力沖擊效應(yīng)影響,FFT機(jī)械狀態(tài)分析儀振動(dòng)波形和軸心軌跡上將會(huì)出現(xiàn)毛刺、削波等畸變,頻譜豐富,含有低頻、工頻和高頻分量。摩擦嚴(yán)重時(shí),軸心軌跡上可能出現(xiàn)反向渦動(dòng)。這種現(xiàn)象主要發(fā)生于小型、輕型轉(zhuǎn)子上。
    2.受摩擦熱沖擊效應(yīng)的影響,轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生熱變形。此時(shí),振動(dòng)信號(hào)的主頻仍為工頻。這種現(xiàn)象主要發(fā)生于大、中型轉(zhuǎn)子上。
    3.力沖擊和熱沖擊的影響程度不同,摩擦所表現(xiàn)出來的波形和頻譜特征不同。對(duì)于大型汽輪發(fā)電機(jī)組而言,工程實(shí)踐表明,在大多數(shù)情況下,無論是從振動(dòng)特征還是從振動(dòng)危害上看,熱沖擊效應(yīng)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于力沖擊效應(yīng)。摩擦故障下,工頻仍是振動(dòng)信號(hào)的主要頻率分量。

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