軸承標(biāo)高對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力特性的影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、 改變軸承載荷分配
軸承標(biāo)高出現(xiàn)一定偏差后，風(fēng)機(jī)測(cè)振儀擰緊聯(lián)軸器螺栓，軸系仍然可以處于同心和平直狀態(tài)。忽略聯(lián)軸本身的缺陷（如偏心和瓢偏），風(fēng)機(jī)測(cè)振儀標(biāo)高變化并不會(huì)產(chǎn)生直接的激振力。但是標(biāo)高變化會(huì)影響軸承的載荷分配。因?yàn)檩S系各軸承所承受的總載荷等于轉(zhuǎn)子重量，所以抬高某一軸承的標(biāo)高，該軸承所承受的載荷增大，風(fēng)機(jī)測(cè)振儀相鄰軸承所承受的載荷必然減輕。
2、 改變動(dòng)靜間隙
風(fēng)機(jī)測(cè)振儀軸承標(biāo)高變化過(guò)大將會(huì)改變轉(zhuǎn)子在氣缸中的相對(duì)位置，改變轉(zhuǎn)子與氣缸、油擋等部件之間的間隙，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)導(dǎo)致動(dòng)靜部件間的摩擦。
3、 改變轉(zhuǎn)子—軸承系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性
風(fēng)機(jī)測(cè)振儀軸承動(dòng)態(tài)特性可以用4個(gè)剛度系數(shù)和4個(gè)阻尼系數(shù)來(lái)表示，這8個(gè)系數(shù)受轉(zhuǎn)子在軸承中偏心位置的影響較大。
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