由于振動(dòng)的波動(dòng)以工頻分量為主，說明振動(dòng)增大時(shí)高中壓轉(zhuǎn)子平衡狀態(tài)已發(fā)生惡化。軸承測(cè)振儀根據(jù)振動(dòng)增加和振動(dòng)回落的漸進(jìn)性，軸承測(cè)振儀判斷振動(dòng)是因高中壓轉(zhuǎn)子發(fā)生了動(dòng)靜碰摩引起轉(zhuǎn)子熱彎曲，進(jìn)而引發(fā)轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡所致。
  
   通常高中壓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生動(dòng)靜碰摩的部位有汽封、油擋、動(dòng)葉圍帶、軸承等，軸承測(cè)振儀考慮到該兩臺(tái)機(jī)組投運(yùn)初期及更換可調(diào)蜂窩式汽封后振動(dòng)尚好，而更換浮動(dòng)油擋后就出現(xiàn)振動(dòng)波動(dòng)的情況，*有可能產(chǎn)生碰摩的部位是新?lián)Q上的浮動(dòng)油擋。
   
   浮動(dòng)式油擋由于其間隙較小或無間隙特點(diǎn)，對(duì)抑制潤(rùn)滑油外溢有著良好的效果。但運(yùn)行實(shí)踐表明，國(guó)內(nèi)相當(dāng)數(shù)量的不同容量的機(jī)組安裝接觸式油擋后都出現(xiàn)過摩擦振動(dòng)，特別是對(duì)于不平衡相應(yīng)高的轉(zhuǎn)子或在浮動(dòng)油擋卡澀時(shí)。