自激振動(dòng)軸承的靈感來(lái)自于油膜滑動(dòng)軸承的振動(dòng)現(xiàn)象,顯示出油膜“泡沫”。振動(dòng)分析儀它是大型汽輪發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)故障之一,這一事件將是一個(gè)巨大的**威脅。
1軸承自激振動(dòng)機(jī)理
自激振動(dòng)軸承是軸承的油膜力激發(fā)振動(dòng),和軸承的正常操作條件的變化(如角和偏心)振動(dòng)分析儀引起的石油是編織“推”軸承的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向不穩(wěn)定力量漩渦向前(或向前進(jìn)動(dòng))。如果系統(tǒng)有足夠積極的阻尼,轉(zhuǎn)軸回到正常的位置,并成為穩(wěn)定,否則,轉(zhuǎn)子將繼續(xù)艾迪,出現(xiàn)更大的不穩(wěn)定振動(dòng)。
一般分為軸承油膜自激振動(dòng)半速渦動(dòng)和油膜振蕩的兩個(gè)過(guò)程。振動(dòng)頻率的實(shí)際速度值班稱為半速渦,軸承通常是上半年速度艾迪:油膜振蕩時(shí)速度略高于**臨界速度的兩倍,在半速渦頻率域**臨界轉(zhuǎn)速重疊,振動(dòng)分析儀這半速渦共振放大,表現(xiàn)為嚴(yán)重的振動(dòng),這種現(xiàn)象稱為油膜振蕩。
軸承油膜失穩(wěn)渦通常是由于過(guò)量的軸承磨損或軸承設(shè)計(jì)、軸承間隙,不適合帶著小,潤(rùn)滑油等因素引起的變化的參數(shù)。
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